До поширених причин несправності підшипників належать:
1. Знос: Тривала робота та забруднення матеріалів можуть спричинити знос підшипників. Цей знос може бути поверхневим зносом, зносом доріжок кочення та роликів або тертям між фітингами підшипників.
2. Втома: підшипники схильні до втомних руйнувань під високим навантаженням, високою швидкістю та частими стартами та зупинками. Втомне руйнування зазвичай відбувається на елементах кочення або доріжках кочення, утворюючи втомні тріщини, що в кінцевому підсумку призводить до руйнування.
3. Корозія та окислення: у суворих умовах навколишнього середовища підшипники можуть зазнати корозії та окислення через контакт із корозійним середовищем, вологою чи високотемпературною атмосферою. Це призводить до збільшення шорсткості поверхні, що ще більше прискорює знос.
4. Неналежне змащування: Неправильні методи змащування, використання мастильних матеріалів, які не відповідають вимогам, або пошкодження мастильних матеріалів тощо можуть призвести до поганого змащування підшипників і викликати поломки.
5. Помилка встановлення: якщо під час встановлення ви використовуєте занадто велике або занадто мале попереднє натяг, надмірне затягування болтів, неправильне зібрання підшипника тощо, це може призвести до поломки підшипника.
Є кілька способів визначити, чи несправний підшипник:
1. Спостереження та слухова перевірка: спостерігаючи за тим, чи є ненормальні явища навколо підшипника, такі як вібрація, звук тертя, ненормальний звук і підвищення температури тощо, можна попередньо судити про наявність несправності.
2. Зміни відчуття: несправності підшипників зазвичай призводять до змін у робочому стані, безперебійній роботі та продуктивності обладнання. Наприклад, підшипник працює нерівно, а вібрація обладнання підвищена.
3. Перевірка масла: якщо в мастилі є частинки металу або домішки, це може бути спричинено несправністю підшипника.
4. Візуальний огляд: використовуйте професійне обладнання, щоб перевірити, чи немає тріщин, втоми, корозії та інших пошкоджень на поверхні та всередині підшипника.
5. Аналіз режиму відмови: відповідно до різних видів відмови підшипника, таких як знос, втома, руйнування тощо, порівнюючи карту характеристик несправності та базу даних аналізу несправностей, судять про те, чи є підшипник несправним.
Слід зазначити, що наведені вище методи можуть дати лише попередні судження. Щоб діагностувати несправність підшипника та визначити точну причину, часто потрібні більш глибокі перевірки, аналізи та експерименти. Щоб забезпечити надійність і безпеку, рекомендується проводити оцінку та технічне обслуговування під керівництвом професіоналів.